CB４００ SF ホンダ

CB400SFは、ホンダが発売している
400ccネイキッドタイプのたいへん人気のある
オートバイです。
CB400SF（シービーよんひゃくスーパーフォア、SUPER FOUR）は、
通称スーフォアとも呼ばれています。
CB400SFは、ホンダのPROJECT BIG-1のコンセプトの下に
開発されて販売されるようになったバイクです。

ホンダのPROJECT BIG-1では、次のような要件を
挙げています。
バイクの心臓部には4ストローク・水冷並列4気筒エンジン・
DOHC・を必ず採用する。
ワイルドでなおかつセクシーなバイクであること 。
また、バイクで走るライダー達の心を
わくわく魅了させる感動的な性能をもつこと。

1992年に開催された、第29回東京モーターショーに
ホンダのPROJECT BIG-1初のバイク車種として、
CB1000 SUPER FOURが参考的に出品されました。
その後1992年4月にホンダからCB1000 SUPER FOURが
発売されました。。

それまでのホンダの4気筒ネイキッドバイクとしては、
CB-1がメインで販売されていました。
CB-1はスポーツ性能に関しては、かなり優秀なバイクでした。
しかし、CB-1は、実用的な面からみて、
ガソリンタンクの容量がけっこう少ないという
問題点を抱えていました。
CB-1は、ライバル車と比べてバイクのスタイルが
どっちつかずで、中途半端な面をもっていました。
CB-1は、そのために、販売面でたいへん苦戦していました。

CB400SF（SUPER FOUR）は、ホンダがこのような今までの
CB-1の失敗を反省して作られ開発されたバイクです。
CB400SF（SUPER FOUR）はかつての名車CB-1のスタイルを
いいところは取り入れながら、ホンダが開発して、
発売しました。

CB400SF（SUPER FOUR）が、CB-1から変更した
主な点は、スポーティタイプのバイクスタイルから、
CB750FやCBX400Fに変更したところです。
また、CB400SF（SUPER FOUR）では、
モノサスであったものが、2本サスにも変更されています。

さらに、CB400SF（SUPER FOUR）では、
CB1100Rタイプのたいへん特徴のある
大型タンクに変更されています。
CB400SF（SUPER FOUR）は、他にも、
また、CB400SF（SUPER FOUR）では、
フロントブレーキのダブルディスク化も実現
されています。