CB４００ SF ホンダ

CB400SBは、スーパーボルドール(SUPER BOL D'OR)の
略称です。
CB400SB(SUPER BOL D'OR)は、
2005年のSF(スーパーフォア)の
マイナーチェンジに併って、ハーフカウルを
装備したニューモデルとして注目されて登場しました。
CB400SB(SUPER BOL D'OR)は、
高速道路の二人乗りが解禁になったことに合わせて、
長距離走行に適応させた作りになっています。

CB400SB(SUPER BOL D'OR)がSUPER FOUR(スーパーフォア)から
変更した主な点をあげてみると、ハーフカウル、
角型のマルチリフレクターヘッドライト、
左右カウル内側に約1Lの収納スペースが付け加えられたこと
などがあります。
CB400SBは、シービーヨンヒャクヱスビー
呼ばれたりもします。

CB400SB(SUPER BOL D'OR)の口コミや感想を
みていると、すごく乗り心地がいいみたいです。
SB(SUPER BOL D'OR)は、身長155ｃｍくらいしかない
女性の方でも乗れるバイクです。
ホンダCB400SBは、カーブ時の安定性がかなりよく、
エンジンガードも組んであります。
なので、SBでは、たちゴケくらいなら、カウルはほとんど無事です。

HONDA的には、SB(SUPER BOL D'OR)は、
「風との対話」がコンセプトであるそうです。
それを考えると、もうちょっと、SB(スーパーボルドール)は、
風防効果があるといい、長距離高速だとかなり
疲れそうな気がするという感想をききました。

ホンダSB(SUPER BOL D'OR)は、
安定性もとてもよく、さらにいいところは、
400クラス最速で疲れない、バイクに乗る楽しさが感じられる
という点ではないでしょうか？
ホンダのSBスーパーボルドールの燃費は大体22kmくらいと
きいたことがあります。
SBの乗り方にもよると思いますが、こんなものだと思います。
しかし、ホンダのSBは、実際伏せれば走行風もほとんどないし、
カウル脇のポケットもなかなか使えるので、
けっこう重宝するみたいですね。

また、ホンダのSBは、発進のしやすさや、
３〜４千回転での通常巡航もできて、VTECでの追い越しも
心地よくて、乗り具合、取り回しもたいへんGOODなバイクです。
また、SBは、お尻が痛くなりにくいし、Uターンが
とてもスムースでし易いそうです。
その上、ホンダSBには、小物入れやカウルついてるし、
ETCも純正のものがさりげなくついていて、以前までの
CB400よりも高速道路でのツーリングがとても楽になった
ととても好評です。