CB４００ SF ホンダ

CB400のパーツといっても、いろいろあります。
CB400のパーツには、ブレーキパッド、キャリパー、
マスターハンドル、ランプ、メーター類、フェンダー、
カウル 、シート、グラブバー、ステップ、サイドスタンド、
マフラー、チャンバー、吸気系、エンジン、オイルクーラー 、
電装系などがあります。

CB400のカスタムをする場合、けっこう多いパーツといえば、
マフラーではないかと思います。
例えば、CB400ボルドールで社外マフラーのパーツを
装着したい場合、専用のマフラーしか
つかないのかという疑問を持つ人もいるのではないでしょうか？
この場合、CB400-SBは種車はCB-SFになります。ですので
マフラーのパーツは、SF用でも付けられます。

CB400を静か目なマフラーにパーツ交換したいなら、
ヨシムラのフルエキ入れると、アイドリングや低速域で、
それ程うるさいとは感じなくてすみます。
また、上まで回すとなかなかステキな音がします。

スリップオンでTSRの楕円カーボンにCB400をパーツ交換した
人は、普通に走っている分にはノーマルマフラーより
少しうるさいくらいの感じだそうです。
太鼓部分がストレートになるから、当然とは思いますが。
TSRは、VTECが効くと結構いい音になります。
TSRを少し調べてみると、カタログ値では、
スリップオンは近接91ｄＢで、フルエキは
89ｄＢとなっています。

なので、CB400をフルエキにパーツ交換する方が
数字的には静かになる様です。
しかし、フルエキにパーツ交換するとなると、
けっこう予算もかかります。
しかし、フルエキは、とてもカッコいいですよね。
ヨシムラのパーツは個人的に良い音とは思いますが
ほかの方が聞いたりすると「うるさい」という人も
けっこう多くいます。

400ccのオフ車でヨシムラを付けているバイクの音を聞くと
凄くうるさく感じることもあります。
全体的にヨシムラのパーツはレーシーな音が好きでない人
にとっては、うるさめに感じると考えておいた方が
いいかなとも思います。

ヨシムラスリップオン（ステンレス）を付けているCB400SFの
持ち主によると、アイドリングや空ぶかしでは、
このパーツは結構低音が響くが、うるさくは感じないと言っていました。
このパーツの低中速の感じは、３〜４千回転と４バルブ域が
少し大きいのですが、うるさいほどではない良い音がするとのことでした。
少し静か目が良い人にはちょうどいいパーツではないかとも言っていました。

同じパーツでも、音は人によって良い音だったり、
うるさく聞こえたりすることがあります。
このような場合は、それぞれのパーツが使われているCB400の
実際の音を自分の耳で聞いて判断するといいと思います。

また、CB400の音はパーツがカーボンの方が静かに
感じます。
カーボンがパーツのものは、外観もけっこう
いいかなともおもいます。