CB４００ SF ホンダ

スーパーボルドールの人気の秘密 CB400SB　

CB400スーパーボルドール(SUPER BOL D'OR)は、
2005年のSUPER FOUR(スーパーフォア)の
マイナーチェンジに併せて、ハーフカウルを
装備したニューモデルとして登場しました。
CB400スーパーボルドール(SUPER BOL D'OR)は、
高速道路の二人乗り解禁に合わせて、
長距離走行に適応させたスタイルになっています。

CB400スーパーボルドール(SUPER BOL D'OR)の
SUPER FOUR(スーパーフォア)から変更した主な点は、
ハーフカウル、 角型のマルチリフレクターヘッドライト、
左右カウル内側に約1Lの収納スペースが加わったこと
などがあります。
スーパーボルドール(SUPER BOL D'OR)の略称は、
CB400SBと呼ばれています。

CB400スーパーボルドールの口コミや感想を
みていると、かなり乗り心地はいいみたいです。
CB400スーパーボルドールは、身長155ｃｍしかない
女性でも乗れるバイクです。
CB400スーパーボルドールは、カーブ時の安定性がかなり
いいらしく、エンジンガードも組んであるので、
たちゴケくらいなら、カウルはほとんど無事です。

HONDA的には、CB400スーパーボルドール(SUPER BOL D'OR)は、
「風との対話」がコンセプトであるそうです。
それを考えると、もうちょっと、CB400スーパーボルドール
(SUPER BOL D'OR)は、風防効果があるといい、
長距離高速だとかなり疲れそうという感想をききました。

ホンダ スーパーボルドール(SUPER BOL D'OR)は、
安定性もかなりよく、さらにいい点は、400クラス最速で疲れない、
オートバイに乗る楽しさが感じられる
という点ではないでしょうか？
ホンダ スーパーボルドールの燃費は大体22kmくらい
なのでまぁまぁだと思います。
しかし、ホンダのスーパーボルドールは、
実際伏せれば走行風もほとんどないし、カウル脇の
ポケットも使えるので、けっこう便利みたいですね。

また、ホンダのスーパーボルドールは、発進のしやすさや、
３〜４千回転での通常巡航もできて、VTECでの追い越しも
心地よくて、乗り具合、取り回しもたいへん好評のバイクです。
また、スーパーボルドールは、お尻が痛くなりにくく、
その上、Uターンもたいへんし易いそうです。
スーパーボルドールには、小物入れやカウルついてるし、
ETCも純正のものがすっきりとついていて、以前までの
CB400よりも高速道路でのツーリングがとても楽になった
とたいへん好評です。

ボルドールの魅力とは？ CB400　
CB400スーパーボルドール
ホンダ CB400スーパーボルドール(NC39) 銀 '06モデル 大阪・堺より
ホンダ CB400スーパーボルドール(NC39) 赤/白 '06モデル 大阪・堺より